Daten aus der Mauterhebung: Grundlage für Verkehrsanalysen und -planungen
Bei der Mauterhebung entstehen Daten, die zeigen, wie Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland genutzt werden. Sie helfen dabei Verkehrsflüsse und Streckenauslastungen zu analysieren – und können so zum Beispiel zu einer nachhaltigen Verkehrsplanung beitragen.
Daten aus der Maut
Aus den Daten, die wir im Rahmen der Mauterhebung erfassen, können wir zum Beispiel Informationen zu Verkehrsströmen und zur Auslastung von Straßen ableiten. Die Daten unterliegen sehr strengen Datenschutzbestimmungen. Sie werden je nach Vorgabe pseudonymisiert oder anonymisiert.
Die Daten geben Aufschluss darüber, wann und wo wie viele und welche Art von Fahrzeugen unterwegs sind. Anhand der Daten ist also erkennbar, wie stark Straßen zu verschiedenen Zeitpunkten befahren werden. Sie können als Grundlage von Verkehrsmodellen, Kapazitätsanalysen und Infrastrukturplanungen genutzt werden.
Report „Mautnetz und Lkw-Verkehr“
Der Report „Mautnetz und Lkw-Verkehr“ wurde von 2020 bis 2024 in enger Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) veröffentlicht – ab 2021 zweimal jährlich. Die darin vorgestellten Analysen und Statistiken basieren auf anonymisierten und pseudonymisierten Daten aus dem deutschen Mautsystem. Sie liefern für diesen Zeitraum Erkenntnisse zum Lkw-Verkehr und zur Entwicklung des mautpflichtigen Streckennetzes, wobei auch regionale Besonderheiten betrachtet werden. Jeder Report enthält zudem ein Sonderthema, das spezifische Aspekte oder Trends im Bereich Lkw-Verkehr und Mautnetz vertieft analysiert und anschaulich darstellt.
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 2. Halbjahr 2024 (PDF, 4 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 1. Halbjahr 2024 (PDF, 5 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 2. Halbjahr 2023 (PDF, 5 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 1. Halbjahr 2023 (PDF, 5 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 2. Halbjahr 2022 (PDF, 6 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 1. Halbjahr 2022 (PDF, 4 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 2. Halbjahr 2021 (PDF, 4 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr 1. Halbjahr 2021 (PDF, 4 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr September-Dezember 2020 (PDF, 6 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr Mai-August 2020 (PDF, 10 MB)
- Report Mautnetz und Lkw-Verkehr Januar-April 2020 (PDF, 1 MB)
Wofür können die Verkehrsdaten genutzt werden?
Mautdaten liefern Informationen zu mautpflichtigen Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen, die auf deutschen Bundesfernstraßen unterwegs sind. Sie können für viele unterschiedliche Zwecke genutzt werden:
- Statistik: Die Analyse der Streckenauslastung bietet eine Grundlage für Verkehrsmodelle und Auswertungen.
- Verkehrsmanagement: Mithilfe der Maut-Erhebungsdaten lassen sich nicht nur Verkehrsflüsse auf Autobahnen und Bundesstraßen analysieren, sondern beispielsweise auch Erkenntnisse über die Nutzung von nicht mautpflichtigen Straßen gewinnen.
- Wissenschaft: Verkehrsdaten sind auch in der Forschung von Bedeutung. Sie unterstützen die Entwicklung urbaner Mobilitätskonzepte, fördern innovative Ansätze zur Verkehrssteuerung und tragen dazu bei, CO₂-Emissionen im Straßenverkehr zu reduzieren.
Streckenauslastung anschaulich erklärt
Die Animation zeigt am Beispiel einer Woche neben weiteren statistischen Informationen die Verteilung der Befahrungshäufigkeit auf dem Straßennetz im Tages- und Wochenverlauf. Das Fahrverhalten auf dem mautpflichtigen Streckennetz sowie die Ein- und Ausfahrten an den deutschen Grenzen können hierbei genauso ausgewertet werden wie die Befahrungen einzelner Streckenabschnitte oder regionale Besonderheiten. Bei der Darstellung der Verkehrsströme ist das hohe Verkehrsaufkommen auf den bedeutenden Ost-West-Verbindungen besonders gut erkennbar.
Hinweis zum Datenschutz
Das Bundesfernstraßenmautgesetz legt genau fest, welche Daten für die Mauterhebung erhoben, gespeichert und verarbeitet werden dürfen. Es definiert strenge Rahmenbedingungen, die Toll Collect mit einem umfassenden Datenschutz- und Sicherheitskonzept erfüllt.
