20 Jahre Lkw-Maut in Deutschland – eine Erfolgsgeschichte
Berlin,
- 100 Milliarden Euro Mauteinnahmen von Toll Collect für den Bund seit 2005
- Lkw-Maut setzt starke Anreize für die Modernisierung von Lkw-Flotten
- Daten aus der Maut werden im Interesse der Allgemeinheit genutzt
Vor 20 Jahren, am 1. Januar 2005 wurde die streckenbezogene Lkw-Maut in Deutschland eingeführt. Seitdem hat Toll Collect 100 Milliarden Euro Maut für den Bund eingenommen. Der Anteil deutscher und ausländischer Lkw am Mautaufkommen liegt heute bei jeweils rund 50 Prozent.
Der Bund investiert die Einnahmen aus der Lkw-Maut weit überwiegend in Straße und Schiene. So trägt die Lkw-Maut seit 20 Jahren zu einer besseren Verkehrsinfrastruktur für alle bei.
Die Lkw-Maut verteilt die Kosten der Mobilität gerecht auf die Verursacher und wird vom Gesetzgeber regelmäßig an aktuelle Erfordernisse angepasst: Toll Collect hat unter anderem die Ausweitung des mautpflichtigen Streckennetzes von rund 12.000 auf heute 51.000 Kilometer und die Absenkung der Mautpflichtgrenze von mindestens 12 auf mehr als 3,5 Tonnen umgesetzt. Dabei galt von Anfang an: Lkw, die viel fahren und die Straßen stärker abnutzen, zahlen mehr. Gleichzeitig ist die Maut für Lkw niedriger, wenn sie die Umwelt weniger belasten.
So hat die Lkw-Maut in den vergangenen 20 Jahren starke Anreize für die Modernisierung der Lkw-Flotten gesetzt. Heute fahren auf Deutschlands Straßen mehr als 94 Prozent Fahrzeuge mit der besten Diesel-Schadstoffklasse Euro 6. Der Anteil der E-Lkw ist seit der Einführung der CO2-Maut im Dezember 2023 bereits leicht gestiegen. Sie sind bis Ende 2025 mautbefreit. Anschließend zahlen E-Lkw mit mehr als 4,25 Tonnen deutlich weniger als Dieselfahrzeuge. Die Lkw-Maut leistet damit nachhaltig einen wichtigen Beitrag für den Umweltschutz.
Toll Collect wertet Daten aus der Maut im Interesse der Allgemeinheit datenschutzkonform aus. So haben Daten aus der Maut wichtige Erkenntnisse zu Standorten und Kapazitäten für ein initiales E-Lkw-Ladenetzes in Deutschland geliefert. Ab Mitte 2025 profitiert die Transportbranche selbst: Toll Collect stellt dann aktuelle offene Daten zur Auslastung von Lkw-Parkplätzen an der Autobahn bereit. Der Stellplatz-Informationsdienst wird es Lkw-Fahrern und -Fahrerinnen erleichtern, einen Parkplatz zu finden, und durch weniger Parksuchverkehr einen Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit leisten.
„Die Maut ist und bleibt der Mittelpunkt unseres Handelns“, sagt Dr. Gerhard Schulz, Vorsitzender der Geschäftsführung von Toll Collect. „Weil die Mobilität in Deutschland effizienter und nachhaltiger werden muss, nutzen wir unser breites Know-how aus der Maut, um gesellschaftlichen Mehrwert zu stiften.“
Über Toll Collect
Toll Collect organisiert die Maut in Deutschland und übernimmt darüber hinaus im Interesse des Bundes vielfältige Aufgaben zur intelligenten Steuerung der Mobilität.
Als Technologiedienstleister stellt Toll Collect Lösungen bereit, die auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten sind. Das Unternehmen entwickelt und betreibt umfangreiche IT-Systeme von A bis Z: agil, datenschutzkonform und zuverlässig.
Toll Collect ist ein Bundesunternehmen mit Sitz in Berlin. Rund 700 Mitarbeitende übernehmen in einem vielfältigen Team Verantwortung für die nachhaltige Mobilität von morgen.
